Se estima que los fundamentos del paladio se debilitarán levemente en 2025, lastrados por el exceso de oferta y una menor demanda del sector automotriz.
Desde que alcanzó un máximo histórico de 3.002 dólares por onza en febrero de 2022, el paladio ha experimentado una tendencia descendente continua.
Más del 80 por ciento de la demanda del elemento del grupo del platino (PGE) proviene del sector automotor.
Allí se utiliza en la producción de convertidores catalíticos, pero los altos precios hicieron que los fabricantes de piezas redujeran la cantidad de paladio en sus productos a favor de su primo, el platino PGE, que se comercializa a precios más bajos.
Aunque el precio del paladio ha bajado e incluso se ha estabilizado en 2024, todavía se cotiza con una prima respecto del platino: 953,50 dólares la onza frente a los 932,70 dólares del 15 de enero de 2025.
Durante la mayor parte de 2024, el metal se cotizó en el rango de 900 a 1.100 dólares, pero en octubre experimentó un aumento a corto plazo hasta los 1.200 dólares, cuando el Tesoro de Estados Unidos pidió sanciones más estrictas a los metales preciosos rusos. Rusia es uno de los principales proveedores mundiales de paladio y otros metales preciosos.
Dada su dependencia del sector automotriz, ¿qué significa para el paladio que más compañías automotrices estén haciendo la transición de vehículos de combustión interna (ICE) a vehículos eléctricos (EV) e híbridos?
¿Qué factores afectarán al paladio en 2025?